为了(le)让(ràng)高速列车(chē)更安(ān)谧,它们情(qíng)节几百(bǎi)次的风洞尝(cháng)试研讨,找到达噪(zào)音萌生的具体位(wèi)置和机理(lǐ),为进一步优化(huà)列车(chē)的外形(xíng)设计(jì)、管用减低噪音提(tí)供(gōng)了有力的技术支撑。沈(shěn)骥(jì)如举例说,以(yǐ)哈萨克斯坦为例(lì),该国在石油、自然气(qì)、矿产、农(nóng)业等领域有表面化的比较优势,但其在铁路(lù)、马路、油气嗓(sǎng)道(dào)等基础(chǔ)设施方面(miàn)则(zé)有(yǒu)巨大的(de)建(jiàn)设需要,而这恰恰是中(zhōng)国的强项。中(zhōng)国社科(kē)院世界经济与政(zhèng)治研讨所(suǒ)研讨员沈骥(jì)如在接纳(nà)本(běn)报采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表达。而这,无疑是一带一路在实践(jiàn)中(zhōng)迈出的(de)最新(xīn)步伐(fá)。。穿行在一座座(zuò)比(bǐ)肩(jiān)世界(jiè)的现代化风洞中(zhōng),该核心主任(rèn)范召(zhào)林
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