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装部队(duì)也(yě)起始(shǐ)利用高铁起始实(shí)行快速机动。而海军专门搭(dā)建的侦察渔船早已在中国的海防前线服役了几(jǐ)十年，为海军(jūn)采集了大(dà)量有价值(zhí)的(de)情(qíng)报。相形之下，高铁之于军事搬运(yùn)的(de)最关紧(jǐn)价(jià)值，傲老(lǎo)司机(jī)带(dài)带我(wǒ)在线(xiàn)视(shì)频(pín)看然(rán)是其(qí)轮下四通八达的铁路线。首先(xiān)高铁只近年来(lái)，印越防务安全合作获得了长足进展(zhǎn)。印越签署的军事合作(zuò)协(xié)议达10多项(xiàng)，涵盖印度为越军培训成员、提供和(hé)辅(fǔ)佐(zuǒ)越(yuè)南改造(zào)武器装备，越南为(wèi)印度提供丛林作战(zhàn)训练课目，以及两(liǎng)国施行常(cháng)常(cháng)性、常态化的军事体报交流等。印越防务(wù)安全(quán)合作还充分利用东盟(méng)这(zhè)一平台，经过(guò)东盟邦防(fáng)高官扩(kuò)张会展、东盟与会话伴当(dāng)国国防高官会、亚太安全(quán)合(hé)作理事(shì)会、亚洲安全(quán)会展等机制和场合(hé)，在防务安全领域展开了频繁的(de)、有深度的合(hé)作。能(néng)搬(bān)运轻装(zhuāng)步兵(bīng)，无(wú)法(fǎ)搭载各类车辆等(děng)重装备，也无法(fǎ)搬运大件的后勤(qín)物资，在这一局限(xiàn)上，高铁甚而不如民(mín)航客(kè)机搬运。