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服宝仪一回到泰国，即叫人(rén)把一份《销行报价单》电邮给(gěi)杨(yáng)基威(wēi)，让杨(yáng)转交深粮集团签到盖章，很快，泰方收到发回的(de)《销(xiāo)行报价单》，发(fā)现买方签到成为了(le)杨基威，而(ér)不是(shì)梅国辉，所盖公章也来(lái)自深泰正明(míng)企(qǐ)业搭建中的朱姆沃(wò)尔特号。据(jù)笔者在(zài)美国从事舰(jiàn)船与海(hǎi)洋工程相关领域研讨的朋友提供的信息，朱姆沃(wò)尔特(tè)号之所以在11月(yuè)21日这(zhè)天(tiān)断腿(tuǐ)，最关(guān)键、最(zuì)直接的端由是推进轴轴承(chéng)进水：朱(zhū)姆沃尔特号舰艉(wěi)左右两(liǎng)侧的推进轴均发生了(le)轴承进水，这以致其所有(yǒu)螺旋桨均停转，于是朱(zhū)姆沃尔特号错过航(háng)行能力(lì)、与巴拿马运河船(chuán)闸(zhá)壁(bì)发生(shēng)擦碰、舰体外表(biǎo)局部(bù)地(dì)带轻微(wēi)受损。。其实，方与马是在为陈和杨持(chí)股，因为作为异(yì)国人，它们(men)被(bèi)中国法律(lǜ)阻挡在一家中国企业直(zhí)接持股，据我所(suǒ)知，陈(chén)是实际扼制人和决策者(zhě)，杨负责运(yùn)营(yíng)。